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Novo Renault Duster nacional reduz disfarce, mas só chega em 2020

Quinta Marcha
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10072019
Novo Renault Duster nacional reduz disfarce, mas só chega em 2020

Novo Renault Duster nacional reduz disfarce, mas só chega em 2020 Renaul59

Segunda geração manterá plataforma, mas deverá trocar motor 2.0 pelo novo 1.3 turbo

À venda na Europa desde 2017, onde é comercializada sob o logotipo da romena Dacia, a nova geração do Duster finalmente chegará ao Brasil no ano que vem. Os preparativos para produção do modelo na fábrica de São José dos Pinhais (PR) já foram iniciados e as fotos deste flagra, enviadas pelo leitor Eduardo Skrock, provam que os trabalhos estão sendo tocados a todo vapor.

Novo Renault Duster nacional reduz disfarce, mas só chega em 2020 Novo-r10  Novo Renault Duster nacional reduz disfarce, mas só chega em 2020 Novo-r11

As imagens revelam testes urbanos com a versão topo de linha e confirmam que a dianteira será ligeiramente diferente do que vemos na versão Dacia, dado o novo formato da grade e a presença do logotipo cromado da Renault em destaque entre os filetes horizontais.

Na prática, o visual será o mesmo das demais versões Renault já vendidas em países como África do Sul e Emirados Árabes Unidos (fotos abaixo). Apesar de não ter trocado de plataforma (continua usando a base B0), o Duster amadureceu consideravelmente o design na comparação com a geração passada e adotou linhas mais atraentes. A dianteira incorporou elementos mais integrados entre si, enquanto a traseira ganhou lanternas quadradas com iluminação interna que, invariavelmente, remetem ao rival Jeep Renegade. Na cabine, o painel foi inteiramente redesenhado e evoluiu em quesitos como ergonomia e acabamento. Diferente da versão Dacia, o Duster da Renault terá saídas de ar retangulares no lugar das circulares e volante exclusivo.

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Mecanicamente, como dito, a plataforma não mudou, mas a gama de motores receberá novidades importantes. O já antigo motor 2.0 aspirado será aposentado e deverá dar lugar ao novo 1.3 turbo desenvolvido em parceria com a Mercedes-Benz. No mercado europeu, o propulsor entrega 130 cv de potência e 24,4 kgfm de torque ou 150 cv e 25,4 kgfm, podendo ser oferecido ainda em uma variante com 170 cv. Já o atual 1.6 SCe de 120 cv continuará em oferta nas versões mais baratas. O sistema de tração 4x4, que diferencia o Duster atual de vários outros rivais, também será mantido.

Novo Renault Duster nacional reduz disfarce, mas só chega em 2020 Renaul60

A produção na fábrica paranaense será iniciada no final deste ano, com vendas programadas para o primeiro semestre de 2020.

Fotos: Eduardo Skrock
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